About NOVA L&P
NOVA는 대한민국의 국방산업 원천기술 분야에서
일본을 넘어서는 금속 가공 업체로 알려지는 것을 목표로 하고 있습니다.
노바 폴리싱이 금속 가공의 솔루션이 됩니다.
NOVA L&P 노바 랩핑&폴리싱
노바는 국내 순수기술로 연마재(Abrasive) 자체 생산, NOVA 연마재 전용 장비 설계 및 제작을 하고 있으며,
매뉴얼 방식의 블라스터, 턴테이블 방식 블라스터, 상하 수직구동 블라스터, 3축 블라스터, 인덱스 방식 블라스터,
드래그 머신, 로봇 협업을 통한 완전 자동화 드래그 머신 등
개별 업체에 적합한 솔루션으로 고품질 부품 생산을 위한 연구를 계속하고 있습니다.
TOOL 가공의 경우 자체 개발한 원터치 자동화 콜렛 사용으로,
어떤 업체에서도 완성하지 못한 매끄럽고 간편한 자동화 동선을 제공합니다.
NOVA 연마재의 종류
노바 연마재는 그 종류가 금속 소재의 특성에 따라 800가지, 가공법에 따라 1600가지가 넘습니다.
General 노바 연마재는 연삭 가공과 중간 레벨의 광택을 요구하는 업체에서 사용.
Super 슈퍼 노바 연마재는 빠른 연삭과 고광택을 요구하는 업체에서 사용.
일반적인 구성은 다음과 같습니다.
아래 테이블은 단순한 참고용으로 금속 재질에 따라 SUS, 알루미늄, 티타늄, 지르코늄, 세라믹 외
금속의 열처리 여부, 코팅 유무에 따라 Abrasive의 혼합비율, 화학적 특징은 모두 상이합니다
General Table of NOVA Abrasive (49)
B l a s t e r | General | #200 | #400 | #800 | #1500 | #3000 | #8000 | #20000 |
Diamond | D #1500 | D #3000 | D #8000 | D #20000 | ||||
WA | WA#200 | WA#400 | WA#800 | WA#1500 | WA#3000 | WA#8000 | ||
GC | GC#200 | GC#400 | GC#800 | GC#1500 | GC#3000 | |||
C | C#200 | C#400 | C#800 | C#1500 | C#3000 | C#8000 | ||
Super | S #200 | S #400 | S #800 | S #1500 | S #3000 | S #8000 | S #20000 | |
Diamond | SD #1500 | SD #3000 | SD #8000 | SD #20000 | ||||
WA | SWA#200 | SWA#400 | SWA#800 | SWA#1500 | SWA#3000 | SWA#8000 | ||
GC | SGC#200 | SGC#400 | SGC#800 | SGC#1500 | SGC#3000 | |||
C | SC#200 | SC#400 | SC#800 | SC#1500 | SC#3000 | SC#8000 | ||
Drag | Drag | DR #200 | DR #400 | DR #800 | DR #1500 | DR #3000 | DR #8000 | DR #20000 |
**Customized Mixing Ratio depends on the material | ||||||||
NOVA 연마재의 차별성
노바 연마재는 툴마크를 지우고 금속 표면의 평탄화가 가능합니다.
NOVA 연마재의 탄성 (Elastic Media)
탄성을 가진 연마재가 가공 대상물의 표면을 타고 흐르는 방식
Elastic Core
유기물 합성 특수입자
불규칙입자 (Irregular particle)
Abrasive
#200-#20000
DA, WA, GC, C ETC
NOVA 연마재의 탄성 (Elastic Media)
탄성을 가진 연마재가 가공 대상물의 표면을 타고 흐르는 방식
NOVANOMICS 노바의 솔루션
단순한 가공을 넘어서는 가공 프로세스의 솔루션 NOVANOMICS
NOVANOMICS TIRE MOLD SOLUTION
타이어 금형 (AC7A 히드로날륨/ 알루미늄 합금주조)
노바 블라스팅 가공을 통한 타이어 품질향상과 생산 효율성 향상
타이어 생산과정에서 금형의 오염은 피할 수 없는 과제이다.
그러한 이유로, 폴리싱 된 금형을 처음 사용할 때 생산되는 타이어 사출 결과물과
수일간 사용한 금형에서 생산되는 타이어 사출 결과물의 차이가 생기게 된다.
폴리싱 된 금형을 처음 사용시 타이어 사출물의 표면은 플라스틱 느낌의 매끈한
면의 결과물을 얻을 수 있으나, 금형사용 일 수가 경과할수록 사출 결과물의 광택도가 떨어지고 면이 거칠어 진다.
금형사용 10일 경과 후 사출물의 표면은 더욱 거칠어 지고 이형제, 탄매, 잔여물로 오염되어
이형성이 저하되고 불량 발생률이 높아진다.
그로 인해, 금형의 주기적인 금형 표면의 청소, 재가공, 리페어가 필요하게 된다.
그 주기는 업체마다 상이하나, 금형의 청소 또는 폴리싱의 기간 동안 생산이 중단되어, 생산 효율성이 떨어지게 된다.
NOVANOMICS TIRE MOLD SOLUTION
노바 폴리싱을 통해
- 사출물 이형성 향상
- 금형의 청소주기 연장
- 금형 리페어 과정의 단순화
위의 목표 달성을 통해,
최고 상태의 결과물 도출과 생산성 향상에 대한 테스트를 진행한다
